近日，泸州市道路运输管理局发布2026年上半年道路客运行业市场运行监测分析报告。报告显示，泸州市道路客运行业主动收缩长途运力、深耕农村短途市场，旅游包车实现小幅增长，行业发展由规模扩张转向优化服务、提升运营效率。

运力供给方面整体理性收缩，布局持续优化。2026年上半年，全市班车客运车辆同比下降1.08%，包车客运车辆同比下降5.45%。班线调整贴合客流变化，省际、市际班线分别压减8.82%、10.77%，县内班线小幅增长0.19%，企业发力下沉农村短途市场。旅游包车市场新增经营主体，但单企规模呈小型化趋势，行业竞争逐步从比拼车辆数量转为比拼服务质量。

客运客流整体下行，短途化趋势突出。2026年上半年全市道路班线客运量1445.9万人，同比下降8.91%；旅客周转量75212.8万人公里，同比下降10.86%。周转量降幅高于客运量，市民出行平均运距持续缩短。农村客运市场分化明显，日里程30公里以内短途客运出行量持续走高，日里程超30公里农村客运运行规模稳定，农村出行呈现短途、高频特征。

旅游包车市场逆势小幅增长。2026年上半年旅游包车客运量同比提升3.16%，运行车辆数同比下降2.10%，单车载客效率有所提升，客流逐步从常规班线向包车、定制出行分流。2026年6月包车客运量环比小幅回落，暑期旅游带动效应仍有待观察，运管部门建议企业盘活班线富余运力投向包车市场。

区域运营指标分化明显。2026年上半年各区县客运平均运价小幅下调，企业采取以价换量经营策略；多数区县平均运距缩短，龙马潭区、泸县平均运距逆势上涨。相关部门将区分线路主动优化、短途线路缩减两类成因，科学规划线路、投放运力。

下一步，泸州市运管部门将持续引导企业动态调整运力配置，推动传统班线富余运力向旅游包车、定制出行转型，稳固农村短途客运供给，促进行业平稳转型。

泸州新闻网 蔡波