10月23日，由市交通运输局、市口岸物流办联合出台的《泸州市2025年航运物流高质量发展实施方案》正式发布。今年，泸州市将安排不超过3500万元的专项资金，以多维度奖补政策全力支持泸州航运物流产业做大做强，为区域经济发展注入强劲的“水动力”。

泸州港堆积如山的集装箱

精准奖补

激发航运市场活力

《方案》围绕航运物流的关键环节与市场主体，设计了一套“含金量”十足的激励体系。

在航线运营方面，政策着力稳定并拓展班轮航线。对于稳定开行泸州至武汉及以下港口的集装箱航线（320标箱及以上船型），存量部分给予每往返航次6万元奖励。同时，鼓励向上游延伸服务，对开行云南水富港或宜宾港至泸州港，并延伸至武汉及以下港口的集装箱航线，给予每往返航次3万元奖励，但年度平均吞吐量不低于100标箱每往返航次。

在货源组织方面，政策双管齐下。一方面，鼓励“泸货走泸港”，对本地生产型企业货物经泸州港水运的，按每自然重箱500元予以奖励；另一方面，大力扶持外贸箱量，对通过泸州港进出口的外贸重箱，实行阶梯奖励，箱量0.5万标箱以内的部分每标箱奖励400元、0.5万标箱及以上的部分每标箱奖励600元。

此外，《方案》还特别支持铁水联运发展，对当年铁水联运总箱量和重箱量均实现15%以上增长的航运企业，其经泸州港的铁水联运重箱可获得每标箱1000元的高额奖励。为优化口岸营商环境，对于在泸州口岸因通关产生的吊装、熏蒸等费用及信息平台服务费，将采取据实补贴或购买服务等方式予以补助。

运力提升

夯实产业发展基础

《方案》不仅关注当期运营，更着眼于长远发展，对运力建设和港口能效提升给予重点扶持。

船舶运力更新与引进给予“一次性奖励”。对航运企业新建3000载重吨及以上的营运货船，且年周转量达2000万吨公里及以上的船舶给予每艘70万元的一次性奖励。对泸州航运企业从市外购买3000载重吨及以上的营运船舶，且年周转量达2000万吨公里及以上的船舶，给予30万元每艘的一次性奖励。

在提升港口综合竞争力方面，《方案》对非集装箱港口企业设置了增量奖励，按照每年吞吐量较上年的增量部分，以每吨2元的标准予以奖励。新建港口企业的增量奖励则与全市港口吞吐量同比增长率挂钩，进行等比例计算。此外，还将对年度吞吐量排名全市前三的港口企业，分别给予30万元、20万元和10万元的额外奖励。

政策助力

泸州水运发展向好

强有力的政策支持正与泸州水运的蓬勃发展同频共振。2025年1-9月数据显示，泸州港口吞吐量已达746.23万吨，同比增长25.85%；集装箱吞吐量完成18.67万标箱，同比增长10.01%；新增运力11.34万载重吨。

目前，泸州水运正紧扣“规划、项目、产业、运输、服务、安全”六大路径全面发力。

规划上，加快泸州港总规修订，谋划“十五五”水运项目19个，总投资约129亿元。项目上，重点航道整治与龙江港区大脚石作业区一期、金鸡渡锚地等新建港口工程有序推进。产业上，正推进江北港绿色船舶工业园项目及水上航运综合服务区等绿色船舶产业上下游产业链的建设，同步研发3000吨级清洁能源标准船型。运输上，新开通“宁波港-泸州港”江海联运航线，批量投用无人驾驶新能源集卡，新引进省外优质航运企业2家，新增船舶运营项目9个，成功签约川威铁矿公（铁）水联运、磷矿公水联运等7个项目。服务与安全上，通过破解融资难题、提供司法咨询等举措优化营商环境，持续保持水上交通安全“四零”目标。

记者 曾刚 摄影报道