7月17日，在纳溪区护国镇境内，隆泸叙铁路新护国特大桥架梁施工现场机器轰鸣，架梁机稳稳落下一孔T梁并安装到位。这条西部陆海新通道西线铁路主通道的关键工程已完成797孔T梁架设，仅剩最后39孔就将完成全线架梁。

作为国家《西部陆海新通道总体规划》重点项目，隆泸叙铁路（隆黄铁路隆叙段扩能改造工程）全长138.6公里，设计时速120公里，需架设T梁836孔。为保障工程高效推进，施工方通过优化组织方案，采用“双机双向”同步架梁技术，在保障质量安全的同时大幅提升效率，推动项目建设步入“快车道”。

项目建成后，将与叙毕铁路贯通，打通四川直达北部湾的最近出海通道，构建起“四川—贵州—广西”物流大动脉，大幅提升西南地区铁路货运能力。

记者 牟科 摄影报道