“又快又稳，感觉就像飞一样，和当年坐闷罐车比，简直一个‘天上’一个‘地上’。”9月29日上午，70岁的李贵云穿上平日舍不得穿的白衬衣，在女儿李玲的陪同下，坐上泸州开往重庆的渝昆高铁川渝段首发列车。34年前，李贵云是我市第一个为隆泸铁路建设捐款的市民，这次，他在家门口第一次体验了高铁。车上，他还拿到1990年4月3日的《泸州报》（《泸州日报》前身）纪念复刻版。老人拿起泛黄的“旧报纸”，盯着自己那则新闻看了许久，仿佛又回到了从前。他笑得很灿烂，一边说着：“看到泸州现在发展得这么好，我感到十分骄傲。”

34年前，李贵云是我市第一个为隆泸铁路建设捐款的市民，渝昆高铁川渝段通车首发当天，他在家门口第一次体验了高铁。

家住江阳区方山镇云峰村的李贵云当过兵，左眼失明。他与泸州铁路建设有着特殊的渊源。1989年的一天，李贵云无意间看到《泸州报》上一则报道：泸州自筹自建隆黄铁路隆昌至泸州段，建设资金紧张，工程进度缓慢……李贵云说，这则报道他看了两遍，心里有种说不出的味道。“我是一个农民，也是一名党员，想为此出点力。”李贵云把这个想法藏在心里。那年年底，李贵云家的两头肥猪即将出栏，“把猪卖了捐款。”他将卖猪的300元钱寄给市政府，附言：支援隆泸铁路建设，落款为：纳溪县石棚乡方山坡某党员。

李贵云卖猪为修铁路捐款的事很快传开。时任市长曹锡森说，这是第一个为隆泸铁路建设捐款的人，值得在泸州铁路建设史上大书一笔。李贵云的义举，激发了全市上下支持铁路建设的热情，领导干部、党员群众等纷纷为隆泸铁路建设捐款。1992年12月23日，隆泸铁路正式通车，泸州结束了不通火车的历史。

在李贵云70年的人生里，退伍后回家种过地，也到广州打过工，还在隆纳高速长江二桥扫路和管理守护桥梁，过着平淡的日子。也许是从小生长在山里的缘故，他一直觉得，路，代表远方，代表希望。他的最大梦想是在家门口坐一次高铁，感受泸州铁路建设的速度。9月29日，渝昆高铁川渝段通车，李贵云被邀请乘坐首发列车体验。他说，这是他有生以来第一次乘坐高铁，迟到的圆梦也很美满，他看到的不仅是铁路的发展，更是泸州发展的“加速度”。

从20世纪90年代，我市第一条铁路隆黄铁路隆昌至泸州段开通，泸州铁路建设事业走过了30多年的发展历程。截至目前，我市已建成通车铁路4条，共404公里，其中绵泸高铁、渝昆高铁两条高铁共100公里。我市正在加快126公里的隆黄铁路隆叙段扩能改造工程泸州段建设，预计明年年底开通运营。到“十四五”末，我市铁路运营里程将突破500公里，形成渝昆高铁、隆黄铁路两条出川大通道格局。

记者 周丽 郭建