2024年9月13日上午9点，古蔺县椒园镇水田村，白杨坪大桥四川岸，随着桥面围挡拆除，等候在此的车辆缓缓驶上桥面，往贵州方向疾驰而去，标志着历经3年时间建成的赤水河白杨坪大桥正式通车，这也是泸州市第40座建成通车的渡改桥。

村民们走在期盼已久的白杨坪大桥上

渡改桥通车 两小时路程缩短到20分钟

白杨坪大桥是泸州市渡改桥项目中跨越赤水河的一座桥梁。大桥连接川黔两省，左岸为四川省泸州市古蔺县椒园镇水田村，右岸为贵州省遵义市下辖的仁怀市龙井镇大路村。项目总投资4731万元，于2021年8月8日开工建设。根据设计，白杨坪大桥及其连接线总长687米，其中，桥梁全长236米，主跨110米，采用连续刚构梁现浇施工方式。

白杨坪大桥建成前，川黔两地群众主要依靠附近的新渡、白杨坪和断江河渡口来往。

“以前过河走亲戚、赶场都是渡船过河，来回至少要两个小时。”贵州省仁怀市龙井镇村民韩小波说，遇到赤水河涨大水，渡船停航，再着急也没有用。

“下到河边坐船实在太绕，从桥上过河至少节省一个多小时。”在四川岸桥头才开张的便利店里，椒园镇水田村村民闫秀芳买了一箱牛奶，准备过桥去贵州岸的龙井镇看望大姐。“大姐今年68岁，娃娃些外出打工都没在家，她身体不太好，我们随时都要去看看。”

“还好修起了大桥，要是坐船过河，我这老胳膊老腿的，爬坡上坎还真吃不消。”闫秀芳说。白杨坪大桥建成后，上游渡口取消，村民们往来川黔两岸，要么开车、要么骑摩托，原来两小时的路程，现在只要20多分钟。“就是走路过桥，也比以前到河边坐船方便得多”。

取缔145个渡口 40座渡改桥建成通车

近年来，随着经济社会快速发展，川黔两岸物资交流、赶集经商、子女上学、走亲访友、看病就医、外出旅游等出行需求日益增多，渡船过河的通行方式已无法满足两岸群众互联互通、融合发展的需要。

“坐船过河风险大，也绕路。”水田村村主任闫文兴说，得益于渡改桥项目的设施，大桥历时三年多建成通车，两岸群众靠渡船出行成为了历史，惠及川黔两省群众10万余人。

“大桥建成通车，仁怀市茅坝、龙井、九仓三个乡镇群众前往四川方向将不再绕行茅台，入川更为便捷。”贵州省仁怀市交通运输事业发展中心相关负责人舒威说，通过白杨坪大桥，川黔两地双边交流更广、通勤更密、联系更紧，为两地乡村振兴和社会发展注入强劲动力。

“随着白杨坪大桥建成通车，截至目前，泸州市渡改桥项目累计建成40座、在建2座、开展前期工作7座，已撤销（停运）渡口145个。”泸州市渡改桥攻坚建设指挥部办公室工作人员张柯介绍，近年来，为彻底改变江河渡运安全被动局面，全面消除江河渡口、渡运船舶及渡运安全隐患，泸州市率先在全省开展渡改桥试点示范工程。投入资金64.53亿元建设49座渡改桥梁（长江7座、沱江2座、赤水河17座、其他河流湖泊23座），建成后将撤销江河渡口154个。

记者 曾刚 摄影报道